▶ Éischtens ass d'Temperatur niddereg, d'Diesel Verbrennungsbedéngungen am Zylinder verschlechtert, d'Brennstoffatomiséierung ass schlecht, d'Verbrennungszäit no der Zündung erhéicht, de Motor ass einfach rau ze schaffen, verschlechtert de Schued vu Kurbellager, Kolbenréng an aner Deeler , reduzéieren Muecht an Wirtschaft.
▶ Zweetens, de Waasserdamp no der Verbrennung ass einfach op der Zylindermauer ze kondenséieren, wat Metallkorrosioun verursaacht.
▶ Drëttens, onverbrennt Diesel kann de Motoröl verdünnen an d'Schmierung verschlechteren.
▶ Véierter, de Kolloid gëtt duerch onvollstänneg Brennstoffverbrennung geformt, sou datt de Kolbenring an der Kolbenring Groove hänke bliwwen, de Ventil stécht, an den Drock am Zylinder fällt um Enn vun der Kompressioun.
▶ Fënneften, d'Waassertemperatur ass ze niddreg, d'Uelegtemperatur ass och niddereg, d'Ueleg verdickt, d'Flëssegkeet gëtt schlecht, an d'Uelegpompel huet manner Ueleg, wat zu net genuch Uelegversuergung resultéiert. Zousätzlech gëtt d'Crankshaft Lagerspiller méi kleng an d'Schmierung ass schlecht.
Post Zäit: Nov-13-2021
