Diesel Generator Sets plötzlech an der Operatioun gestoppt, wäerten d'Ausgangseffizienz vun der Eenheet staark beaflossen, de Produktiounsprozess eescht verspéiten, enorm wirtschaftlech Verloschter bréngen, also wat ass de Grond fir déi plötzlech Stagnatioun vun Diesel Generator Sets?
Tatsächlech sinn d'Grënn fir d'Stallung ënnerschiddlech ofhängeg vun de verschiddene Phänomener.
- Phänomen-
Wann d'automatesch Flameout geschitt, fällt d'Geschwindegkeet graduell erof, an et gëtt keen anormalen Phänomen am Klang vum Diesel Generator Set Operatioun an der Faarf vum Auspuffrauch.
- Grond -
Den Haaptgrond ass datt den Dieselbrennstoff am Tank benotzt gëtt, vläicht de Brennstofftankschalter mécht op, oder de Brennstofftankventil, de Brennstofffilter, d'Brennstoffpompel ass blockéiert;oder den Uelegkrees gëtt net an d'Loft versiegelt, wat zu "Gasresistenz" resultéiert (mat onbestänneg Geschwindegkeetsphenomen virum Flameout).
- Léisung-
Dës Kéier, kontrolléiert déi niddreg Drock Brennstoffleitung.Als éischt, kontrolléiert ob de Brennstofftank, de Filter, de Brennstofftankschalter, d'Brennstoffpompel blockéiert ass, de Mangel un Ueleg oder de Schalter net op ass, asw. Flux vum Ueleg an der Bleederschraube.Wann keen Ueleg fléisst, gëtt den Uelegkrees blockéiert;wann et Bubbles am Ueleg fléissendem aus, Loft geet an den Ueleg Circuit, an et soll Sektioun vun Rubrik iwwerpréift an ausgeschloss ginn.
- Phänomen-
Kontinuéierlech onregelméisseg Operatioun an anormalen Klappschall wann automatesch Zündung geschitt.
- Grond -
Den Haaptgrond ass datt de Kolbenstift gebrach ass, de Kurbelwelle gebrach ass, d'Verbindungsstabschraube gebrach oder geléist ass, de Ventil Fréijoer, d'Ventil Sperrstéck ass of, d'Ventilstang oder d'Ventil Fréijoer ass gebrach, wat de Ventil fällt aus, etc.
- Léisung-
Wann dëst Phänomen am Diesel Generator-Set während der Operatioun fonnt gëtt, sollt et direkt fir d'Inspektioun gestoppt ginn fir grouss mechanesch Accidenter ze vermeiden an op professionell Ënnerhaltpunkte fir eng ëmfaassend Inspektioun geschéckt ginn.
- Phänomen-
Et gëtt keng Anomalie virun der automatescher Zündung, awer et schalt op eemol aus.
- Grond -
Den Haaptgrond ass datt de Plunger oder d'Injektornadelventil ageklemmt ass, de Plunger Fréijoer oder Drock Fréijoer ass gebrach, d'Injektiounspompel Kontrollstang a säi verbonne Pin falen of, d'Injektiounspompel-Antriebswelle an den aktive Scheif nodeems de fixe Bolzen geléist ass, de Schlëssel op der Schaft ass flaach wéinst der Losenung, wat doduerch datt d'Antriebswelle oder den aktive Scheif rutscht, sou datt d'Antriebswell d'Injektiounspompel net fuere kann fir ze schaffen.
- Léisung-
Wann dëst Phänomen am Diesel Generator Set während der Operatioun fonnt gëtt, sollt et direkt fir d'Inspektioun gestoppt ginn fir grouss mechanesch Accidenter ze vermeiden an op professionnell Ënnerhaltpunkte fir eng ëmfaassend Inspektioun geschéckt ginn.
- Phänomen-
Wann den Diesel Generator automatesch ausschalt, wäert d'Geschwindegkeet lues erofgoen, d'Operatioun wäert onbestänneg sinn, a wäiss Damp kënnt aus dem Auspuffpipe eraus.
- Grond -
Den Haaptgrond ass datt et Waasser am Diesel ass, Schued un der Zylinderdichtung oder Schued un der automatescher Dekompressioun, asw.
- Léisung-
D'Zylinderdichtung muss ersat ginn an den Dekompressiounsmechanismus muss ugepasst ginn.
Post Zäit: Okt-08-2022
